上智大学SOPHIA UNIVERSITY

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• 低碳、能源

出展内容

汽车电力系统的高效率化控制技术--发动机ECU控制算法

近年来，在追求高效率与清洁的汽车中，利用内燃机与电机进行电力系统的混合动力化、电气化的汽车受到瞩目。作为技术革新的核心技术，系统控制技术备受关注。我们将介绍提高内燃机发动机的效率与改善其排放性能的车载控制算法设计方法。也介绍由申研究室负责的科学技术振兴机构的战略性革新计划(SIP)及科研经费等国家项目的研究及国际交流活动。

核心技术、专利信息：

为了与发动机及电气等协调，提高汽车动力系统的效率，不将发动机、电气视为单个设备而视为系统，基于系统控制的视点，通过实时控制综合优化得以实现，这很重要。在本研究中，ECU的控制算法是动力系统的核心技术。

设想的应用例及用户：

作为下一代新能源汽车的车载控制技术得以活用。

汽车电力系统的高效率化控制技术--混合动力汽车车载优化算法

这是以配置内燃机与电机的混合动力汽车的电力系统为对象，在车载方面，活用外界信息等实现油耗优化、尾气后处理等的管理优化的控制算法。

设想的应用例及用户：

相关的汽车厂家等