中日高层次科学家研讨交流活动
～零碳增长～
2020年中日两国政府都确立了碳中和目标，推动向低碳社会实质性转型，为实现此目标两国之间的合作是不可或缺的。为实现在各领域的碳达峰，碳中和以及零碳增长，需要中日两国科学家和企业家开展多领域协同研发，构建新研究体系。期待本次活动能成为中日未来进一步发展合作的契机。
| 活动日期 | 2022年9月21日（周三）9:30～19:00（日本时间） |
|---|---|
| 活动形式 | Zoom线上会议 |
| 主办单位 | 日本科学技术振兴机构樱花科学技术推进本部 中国科学技术部外国专家服务司 |
| 语言 | 日中同声传译 |
| 费用 | 免费 |
活动日程：
| 开幕式 主持人：贺克斌（中国工程院院士，清华大学环境学院教授） |
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|---|---|
| 09:30–10:00 | 开幕式致辞
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| 10:00–10:05 | 合影 |
| 论坛一：零碳交通 主持人：王贺武（清华大学车辆与运载学院教授） |
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|---|---|
| 10:05–10:25 | 主题演讲1：电动汽车新能源动力系统研究进展 欧阳明高（中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授） |
| 10:25–10:45 | 主题演讲2：燃料电池汽车在日本普及和扩大的战略和挑战以及满足老龄化社会需求的下一代移动出行（CASE&MaaS）的发展现状 TRENCHER Gregory（京都大学研究生院地球环境学堂副教授） |
| 10:45–11:05 | 主题演讲3：新能源汽车电机驱动技术发展 温旭辉（中国科学院电工研究所教授） |
| 11:05–11:15 | 茶歇 |
| 论坛二：零碳城乡人居 主持人：杨旭东（清华大学建筑学院副院长、教授） |
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|---|---|
| 11:15–11:35 | 主题演讲4：建筑领域的绿色低碳转型 江亿（中国工程院院士，清华大学建筑学院教授） |
| 11:35–11:55 | 主题演讲5：日本净零能耗建筑研究进展 田边新一（日本建筑学会会长，早稻田大学创造理工学部建筑学科教授） |
| 11:55–12:15 | 主题演讲6：城市共性三领域减碳路径 仇保兴（中国城市科学研究会理事长） |
| 12:15–12:35 | 主题演讲7：日本建筑领域面向2030和2050的节能路径 泽地孝男（国立研究开发法人建筑研究所所长） |
| 12:35–14:00 | 午餐 |
| 论坛三：城乡发展和零碳交通路径 主持人：李政（清华大学气候变化与可持续发展研究院常务副院长） |
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|---|---|
| 14:00–14:20 | 主题演讲8：日本脱碳能效提升场景 歌川学（产业技术综合研究所主任研究员） |
| 14:20–14:40 | 主题演讲9：碳中和与清洁空气协同路径 贺克斌（中国工程院院士，清华大学环境学院教授） |
| 14:40–15:00 | 主题演讲10：日本的可再生能源供应场景分析 槌屋治纪（株式会社系统技术研究所所长） |
| 15:00–15:20 | 主题演讲11：零碳增长背景下能源转型的逻辑 李俊峰（中国能源研究会常务理事，国家气候战略中心首任主任） |
| 15:20–15:40 | 主题演讲12：日本去碳化场景分析及其经济效果 明日香寿川（日本东北大学东北亚洲研究中心，环境科学研究科教授） |
| 15:40–15:50 | 茶歇 |
| 先锋案例视频观看 主持人：杨旭东（清华大学建筑学院副院长，教授） |
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|---|---|
| 15:50–16:10 | 中方案例视频播放“中建科技的双碳之路” 王玺（中建科技集团绿色发展研究中心副总经理） |
| 16:10–16:30 | 日方案例视频播放“正在普及扩大的碳中和 【中小企业采取的相关措施】” （日本環境省）（https://www.env.go.jp/earth/carbon-neutral-messages/） |
| 圆桌对话会 | |
|---|---|
| 16:30–17:25 |
1. 零碳交通
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| 17:25–18:00 |
2. 零碳城乡人居
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| 18:00–18:30 |
3. 城乡发展和零碳交通路径
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| 闭幕式 主持人：贺克斌（中国工程院院士，清华大学环境学院教授） |
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|---|---|
| 18:30–18:45 | 大会总结发言
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| 18:45–18:50 | 闭幕式致辞
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活动举办总结报告
2022年9月21日，“中日高层次科学家研讨交流活动（零碳增长）”以线上线下相结合方式在北京举办，来自中国和日本的近30名科学家与企业代表参加活动，近一万人次在线参加。
此次活动由清华大学环境学院，车辆与运载学院，建筑学院，核能与新能源技术研究院及气候变化与可持续发展研究院共同参与筹办，设置“零碳交通”，“零碳城乡人居”，“零碳路径”等三个分论坛，中日两国专家就此发表了最新研究成果。
下午，中日两国专家和企业家就以上三个主题进行圆桌论坛。
以“零碳交通”作为主题的第一圆桌分论坛上，中日专家对本国50%电动化率的时间节点发表各自意见。中方三名专家一致认为中国新能源汽车达成50%的时间节点大约于2030年左右，预计比中国国家规划要提前5年实现，由此可见中国在政府指导下顺利推动新能源汽车普及扩大的现状。与此相比，日本目前电动车占新车销售比例仅为1%，只有欧洲普及率的十分之一左右。日方专家预测，即便政府加速相关政策落实速度也要等到2035年前后才能达成50%。另外还有专家表示随着NEV汽车普及必须要扩充充电桩，但由于日本国土狭窄没有足够空间，也许这成为妨碍日本推动电动汽车的壁垒。也有专家指出目前在日本公寓和办公楼尚未设置充电桩，这也是左右电动汽车普及的一个关键因素。
以零碳建筑作为主题的第二圆桌分论坛上，东北大学的吉野名誉教授详细介绍了日本过去50年零碳建筑发展相关政策的历史。日本往往在大企业内部设有研发部门，独自或与大学共同研发环保节能技术，这些情况大大加速相关技术的研发发展。另外吉野教授还谈及日本发展零碳建筑的主要突破口，他指出，为了推动零碳建筑发展，需要研发下一代太阳能电池等可以高效利用再生能源的设备以及扩大普及LCCM（Life Cycle Carbon Minus）等零碳建筑以满足建筑领域的碳中和需要。
以实现零碳社会路径作为主题的第三分论坛上，日方召集人东北大学明日香教授介绍眼下在日本依然新建煤炭火力发电站等情况，并指出目前日本并没有足够的政策来达成2030年温室气体减排目标，日本无论在发电领域还是运输・建筑等领域脱碳政策都迟迟没有进展主要原因在于国家和人们对于全球变暖问题的意识太薄弱。
会议总结环节中，中方召集人贺克斌教授总结了演讲和圆桌论坛指出，在本次交流会上中日双方专家发出一个非常强的信号，即“为了实现零碳增长需要建立一个新的体系”。为了实现零碳增长除了节能和资源增效以外，需要把功能和用能两端互动起来，建立交通领域的车网，或者建筑领域的筑网等网络。比如汽车是个用能设备，它同时又是功能端的一个分布式储能设备等等。贺教授还提到了中日双方共同面临的挑战，比如尽管风光资源是充足的，但是需要我们去攻克的关键技术还有很多，我们需要去优化的技术也有不少。另外他还谈及氢能，氨能等新能源对环境生态体系可能会造成的新威胁。他说本来我们为了解决气候问题所研发的一些新技术，而这些新技术本身也需要对它的环境风险做评估。最后贺教授对本次交流做了一个总结说，今天能了解日本有很多零碳增长相关研发计划，通过会议充分了解和交流彼此情况，希望在不久的将来能够有线下交流机会。
整场活动使用中日英三种语言进行了网络直播，近1万人次在线参与。